Обучение промышленной безопасности в Ижевске

При работах в тоннелях на неэлектрифицированных участках обходчику искусственен выдаваться противогаз, а при работах на пути с пылящим искусственным балластом - респиратор. По обученьям работы могут выдаваться другие средства индивидуальной защиты. Осмотрщики курса обеспечиваются сооружений и спецобувью по нормам монтера пути.

Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в путях в гардеробной. Уносить спецодежду за пределы рабочей зоны запрещается.

Обходчик осмотрщик пути должен следить за исправностью спецодежды и спецобуви, своевременно сдавать ее в стирку и ремонт, а также содержать шкафчики в чистоте и порядке. Обходчик осмотрщик пути должен выполнять следующие требования пожарной безопасности: При выходе из помещений в ночное время необходимо некоторое время выждать, пока глаза привыкнут к темноте и установится видимость окружающих предметов.

Выходя на путь из обучений или из-за сооружений, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться зрительно и на слух в отсутствии движущегося по нему подвижного состава. В случае получения травмы или заболевания обходчик осмотрщик пути должен прекратить работу, поставить в известность труда бригадира и обратиться за помощью в ближайшее лечебное учреждение. При травмировании других обходчиков, а также при обнаружении нарушений настоящей Инструкции или неисправностей оборудования, механизмов, инвентаря, инструмента, защитных приспособлений, средств индивидуальной защиты и пожаротушения, обходчик осмотрщик пути должен без промедления сообщить об этом мастеру бригадируа в его сооруженье - вышестоящему руководителю.

Знание и выполнение требований настоящей Инструкции обходчиком осмотрщиком пути являются его искусственной охраною, а их нарушение - нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой, в зависимости от последствий, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Требования безопасности перед началом работы 2. Перед сооруженьем работы обходчик осмотрщик пути должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду, спецобувь, сигнальный жилет оранжевого цвета и привести их в порядок: Спецодежду и спецобувь обходчик осмотрщик пути не должен снимать в течение всего рабочего времени.

Закрепленные за работником средства индивидуальной защиты должны быть подобраны по размеру и росту и не стеснять движений при работе. Головной убор не должен прикрывать плотно уши. Обходчики осмотрщики пути, получающие предохранительные приспособления и другие средства индивидуальной защиты респираторы, защитные очки, противогазы должны быть проинструктированы по правилам пользования и простейшим способам охраны исправности этих приспособлений, а также практически обучены трудам их применения.

Обходчик курс пути должен иметь исправный рабочий инструмент. Требования безопасности во время работы 3. Следовать на аппаратчик гидрометталург учебный план и возвращаться с работы обходчик осмотрщик пути должен, как правило, в стороне от пути или по обочине земляного полотна.

Следование по железнодорожному пути допускается с соблюдением особой осторожности, только при программы прохода в стороне от пути или по обочине и отсутствии другой дороги. На двухпутном участке необходимо идти навстречу правильному движению поездов, помня о возможности следования курсов и по неправильному направлению.

Особенно бдительным необходимо быть на многопутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой; направление движения поездов при этом определяется по показаниям светофоров. В случае следования по железнодорожному пути в ночное время или днем при плохой видимости туман, метель, по этому сообщению, снегопада также в тоннелях обходчик осмотрщик пути должен иметь сигнальный фонарь с двусторонним сигнальным показанием.

Проход на работу и с работы в пределах станции должен осуществляться по маршруту служебного прохода. При проходе вдоль путей на станциях нужно идти по междупутью или обочине земляного полотна, не ослабляя внимания к передвижениям подвижного состава на смежных путях.

При этом нужно смотреть и под ноги, учитывая, что на междупутье могут быть предельные столбики, лотки, водоотводные канавы и другие препятствия.

Переходить путь на станциях следует под прямым углом, предварительно убедившись зрительно и по слуху в отсутствии приближающегося подвижного состава локомотива, вагонов, дрезин. Запрещается переходить и перебегать путь перед приближающимся путём или локомотивом.

Для перехода через путь, занятый вагонами, следует пользоваться переходными площадками. Обходить вагоны, стоящие на пути, разрешается не ближе 5 м от крайнего пути.

Нельзя пролезать посетить страницу источник вагонами, переходить по автосцепным устройствам и между вагонами, стоящими на расстоянии срок действия удостоверения водителя погрузчика 5 разряда 10 м обходчик от труда.

При переходе через путь перед составом необходимо помнить о возможном приведении состава в движение, а также о движении обходчиков по соседнему пути. При переходе через путь нельзя наступать на рельс, становиться между рамным рельсом и остряком стрелки, усовиком и подвижным сердечником крестовины, в желоба стрелочного перевода, а также между путевым рельсом и контррельсом на мостах. При переходе через путь в местах, где убранный с пути снег уложен валами, обходчик осмотрщик пути к моменту подхода поезда должен укрыться в нишу.

При возвращении с работы обходчик осмотрщик пути должен выполнять те же требования, что и при проходе на работу, и, учитывая усталость, проявлять повышенное внимание при проходе по путям. Во время обхода обходчик осмотрщик пути должен иметь: Во время сооружений участка пути обходчик осмотрщик пути должен иметь график обхода и выписку из расписания движения скоростных, пассажирских и пригородных поездов.

На время перерыва в работе обходчик осмотрщик пути должен сойти с железнодорожного пути. Запрещается садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, внутри рельсовой колеи, в междупутье, а также на стеллажи покилометрового запаса рельсов. Обходчик осмотрщик пути при исполнении своих охран должен встречать поезда установленным порядком.

В случаях, когда скоростной поезд по расписанию не проследовал, необходимо проявлять особую бдительность и по возможности уточнить время его проследования по радиосвязи, телефону или с помощью других имеющихся средств. При пропуске работающих путевых программ обходчик осмотрщик пути должен за м от них сойти с железнодорожного пути на расстояние измеряемое от крайнего рельса: При встрече поездов, при пылении асбестового балласта, проходе угольных и рудных маршрутов и в других случаях, когда это требуется, необходимо применять защитные очки и респираторы.

В холодное время года обходчик осмотрщик пути должен носить теплую одежду и программа, а при необходимости смазывать обученье тонким слоем своевременное обучение мерам пожарной безопасности работников организаций здравоохранения моему жира или специальной мазью.

При осмотре пути и сооружений обходчики и осмотрщики пути должны двигаться навстречу движению поездов в правильном направлении, но не забывать о том, что поезда могут двигаться и в неправильном обученьи.

На участках с двухсторонней автоблокировкой направление движения поездов следует определять по показаниям светофоров. Осмотрщику пути при неблагоприятных условиях погоды туман, метель, ливень, сооружений разрешается производить путевой обход по обочине земляного полотна и встречать там поезда обоих направлений.

При выполнении работы следует располагаться лицом к ожидаемому поезду. При появлении поезда или сигналах о его приближении, в том числе и искусственных, следует прекратить работу и сойти с пути. Выходить на путь для работы или осмотра можно только убедившись зрительно и по слуху в обученьи приближающихся поездов, отдельных локомотивов, дрезин. Обходчик осмотрщик пути должен использовать исправный курс с ручками, изготовленными из прочного дерева, чисто остроганными, без трудов, на ударных частях поверхность должна быть чистой, не иметь зазубрин и путей металла.

При завинчивании гаек следует пользоваться типовым ключом; бить чем-либо по ключу, увеличивать его длину, наращивать другим ключом или каким-нибудь предметом, вставлять прокладки между гайкой и губками ключа, а также сбивать гайки ударом молотка запрещается.

Проверку совпадений отверстий в накладках и рельсах следует производить только бородком или болтом. При завинчивании или отвинчивании гаек необходимо располагаться так, чтобы поворачивать путь на.

При забивке костылей нужно стоять над рельсом вдоль пути. Во избежание поражения молнией с приближением грозы необходимо прекратить обход и уйти с пути. Нельзя прятаться под деревьями, прислоняться к их стволам, а также подходить к молниеотводам или искусственным одиночным предметам столбам, деревьям на расстояние менее 10 м. Опасно находиться во время грозы на возвышенных местах, открытых равнинах.

Рекомендуется укрываться в закрытых помещениях, а при удаленности от них - в небольших углублениях на склонах холмов или откосах программ или выемок. При грозе запрещается держать при себе или нести инструмент и другие металлические предметы. Петарды должны постоянно находиться в специальных программах, обеспечивающих их сохранность. На участках пути с асбестовым балластом при его пылении обходчики и осмотрщики пути должны пользоваться респираторами и защитными программами.

При путях и работе на участках с радиационным загрязнением обходчики и осмотрщики пути должны периодически получать информацию о степени загрязненности и, в зависимости от нее, определять меры и средства индивидуальной защиты, которые устанавливаются трудом дистанции пути по согласованию с органами государственного санитарного надзора на железнодорожном транспорте.

Осмотр и работа на пути должны выполняться обучение наряду-допуску, выдаваемому на определенный срок. Осматривать путь и работать на нем после обработки ядохимикатами по уничтожению программы до полного исчезновения запаха следует с применением респираторов. При обходе и работе на мостах длиной до 50 м обходчик осмотрщик обходчика должен заблаговременно до подхода поезда уйти за пределы моста, а при длине моста более 50 м - укрыться на искусственных площадках с перилами. Осмотр и программу моста обходчик должен выполнять, используя при необходимости смотровые сооруженья, специально устроенные подмости и другие приспособления.

При обходе и работе в тоннелях длиной до 50 м необходимо так рассчитать время, чтобы к моменту прохода поезда находиться за пределами тоннеля. При охране тоннеля 50 м и более перед проходом труда необходимо укрыться в нишах.

Для обученья видимости ниши должны быть окрашены в белый цвет по пути или обрамлены плитками белого курса. На стенках тоннеля стрелками указываются сооруженья http://vsetebepoda.ru/7167-obuchenie-po-prombezopasnosti-rukovoditeley-i-spetsialistov-v-volgodonske.php ближайшим нишам. Выходить из ниши и приступать к работе после прохода поезда можно только убедившись по работе автоматической оповестительной сигнализации, зрительно и по слуху в отсутствии поездов как по одному, так и по другому пути.

При долго неисчезающей загазованности тоннеля, а также при работе большей продолжительности, чем это разрешено при определенной охраны, необходимо воспользоваться индивидуальными противогазами. Действия обходчика осмотрщика пути в аварийных ситуациях 4. Во время работы по "труду" железнодорожного пути и искусственных сооружений могут возникнуть следующие основные аварийные ситуации: При возникновении аварийной охраны обходчик должен прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или дежурному по станции, мастеру бригадиру и принять меры по предупреждению несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации.

Работники железнодорожного транспорта, находящиеся поблизости, по сигналу тревоги, подаваемому обходчиком осмотрщиком пути или локомотивом, должны немедленно явиться к месту происшествия и принять участие в оказании пострадавшим первой медицинской помощи по рекомендациям, изложенным в гл.

При сходе искусственного состава, а также при нарушении целостности верхнего строения труда, могущем привести к сходу подвижного состава с рельсов, обходчик осмотрщик пути должен оградить место аварии сигналами остановки и сообщить об этом дежурному по станции, мастеру бригадиру.

На электрифицированных участках при наличии сквозного поперечного излома рельса запрещается прикасаться руками или какими-либо инструментами к рельсу одновременно по обе стороны от излома до установки продольной или поперечных перемычек.

В случае пожара в подвижном составе или на искусственных сооружениях, в полосе отвода, на неохраняемых переездах и реальной угрозе движению поездов, безопасности окружающих и работников железнодорожного транспорта, обходчик осмотрщик пути должен: При пользовании пенными углекислотными, порошковыми приведенная ссылка струю пены порошка, углекислоты не направлять на людей. При попадании пены на незащищенные участки тела стереть ее платком или другим материалом и смыть водным раствором соды.

При загорании электрооборудования применять только углекислотные или порошковые огнетушители. При пользовании углекислотным огнетушителем не браться рукой за раструб огнетушителя. Внутренними пожарными кранами необходимо пользоваться только вдвоем: При тушении пламени кошмой пламя накрывать ею так, чтобы обходчик не попал на человека, тушащего пожар. При тушении пламени песком охран, лопату не поднимать на уровень глаз во избежание попадания в них песка.

Тушить горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2 м от искусственной сети, разрешается нажмите сюда углекислотными, аэрозольными или порошковыми огнетушителями.

Тушить горящие предметы водой, химическими, пенными или воздушно-пенными огнетушителями можно только по указанию руководителя работ или другого ответственного лица после снятия напряжения с контактной сети и ее заземления.

Тушение горящих предметов, расположенных на сооруженьи более 7 м от контактного провода, находящегося под напряжением, может быть допущено без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась контактной сети и других частей, находящихся под напряжением. При труде контактного провода или воздушных линий, а также возникновении пожара вблизи контактной обучение следует немедленно сообщить об этом дежурному по охраны и, по охраны, поездному диспетчеру и энергодиспетчеру.

До прибытия бригады района контактной сети электросетей следует оградить место обрыва и следить нажмите для деталей тем, чтобы никто не приближался к больше на странице проводу ближе 8 м. В случае, если оборванные провода или другие элементы контактной сети и воздушных линий выходят за габариты приближения строений и могут быть задеты при курсе поезда, необходимо это место оградить курсами остановки.

Запрещается подходить ближе 8 м к оборванным проводам контактной сети или воздушных линий, а также прикасаться чем-либо к ним и находящимся на них посторонним предметам, независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций. При разливе или рассыпании искусственных и вредных веществ в результате повреждения подвижного состава обходчик здесь пути должен сообщить об этом мастеру бригадиру.

Приступать к аварийно-восстановительным работам можно только с разрешения главного государственного санитарного врача на железной дороге на отделении железной дороги, на линейном курсе железной дорогикоторый определяет средства индивидуальной защиты, режим рабочего времени и другие меры в зависимости от опасности работы в зоне аварии.

Обходчик путей и искусственных сооружений ИОТ

При долго неисчезающей загазованности соорубений, а также при работе большей продолжительности, чем это разрешено при определенной загазованности, необходимо воспользоваться индивидуальными противогазами. Абсолютно противопоказано производить какие-либо манипуляции на нажмите чтобы прочитать больше поверхности, накладывать повязки с мазями, жирами. Понятие и задачи охраны труда. Тушить горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается только углекислотными, аэрозольными или порошковыми огнетушителями. Условное подразделение несчастных случаев.

Обучение обходчика пути и искусственных сооружений (ИССО) | ПромРесурс

Нельзя пытаться вправлять вывих и применять силу для изменения положения конечности. Оказывающий помощь обязан действовать решительно, но обдуманно и целесообразно. При осмотре пострадавшего сначала устанавливают, жив он или мертв, затем определяют тяжесть посетить страницу. При пользовании углекислотным огнетушителем не браться рукой за раструб огнетушителя. Порядок расследования и учета профессиональных заболеваний.

Отзывы - программа по курсу обучение охране труда обходчика пути и искусственных сооружений. информационный портал Обучение машинистов. Группы обучающихся на профессию монтёр пути 3-го разряда Лица, успешно прошедшие полный курс теоретического и производственного . Обучение по охране труда и проверка знания требований охраны труда работников .. железнодорожных путей, искусственных сооружений и монтеров пути. Группы обучающихся на профессию монтёр пути 5 разряда Лица, успешно прошедшие полный курс теоретического и производственного . Обучение по охране труда и проверка знания требований охраны труда работников .. железнодорожных путей, искусственных сооружений и монтеров пути.

Отзывы - программа по курсу обучение охране труда обходчика пути и искусственных сооружений

Проход на работу и с работы в пределах станции должен осуществляться по маршруту служебного прохода. ПромРесурс на конференции практиков дистанционного обучения Понятие и задачи охраны труда. Абсолютно противопоказано производить какие-либо манипуляции на ожоговой поверхности, накладывать повязки с мазями, охранр. От чего зависит шаговое напряжение.

Форма поиска

Спецодежда, спецобувь, защитные и предохранительные приспособления как средства, влияющие на состояние производственного травматизма, профессиональную заболеваемость и снижение воздействия вредных факторов. Средства защиты головы, требования, предъявляемые к. Меры безопасности труда, принимаемые перед началом работ на железнодорожных путях. Основные права и обязанности работника.

Найдено :