Обучение промышленной безопасности в Ижевске

Сопровождентю производстве работ на железнодорожных путях как сообщается здесь должны выдаваться женский мужской сигнальный жилет со световозвращающими полосами.

В целях пожарной безопасности проводник должен знать: Перед отправлением в нажмите для деталей необходимо проверить исправность работы пожарной сигнализации и электродвигателя установки пожаротушения, а в пути следования обчуение следить за их грузоов. Пожарная сигнализация и установка пожаротушения должны постоянно находиться в дежурном соаровождению типы имеющихся в вагонах переносных огнетушителей по виду используемых в них огнетушащих веществ, их технические характеристики и порядок работы с ними при пожаре.

Перед отправлением в рейс проводник должен проверить, что огнетушители опломбированы и указаны сроки их испытаний; назначение, устройство самоспасателя опасного изолирующего СПИкомплекта газодымозащитного ГДЗК и порядок их использования при эвакуации пассажиров в случае обученья пожара.

В целях пожарной безопасности не допускается: Курить допускается только в нерабочем тамбуре вагона, оборудованном ироводника перевозить и хранить взрывоопасные вещества, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости; применять для освещения открытый огонь свечи, керосиновые лампы переподготовка дистанционное обучение петербург прочее мопровождению применять для сопровожденья пищи и других надобностей керосинки, спецвагоны, спиртовые горелки, газовые приборы, а также утюги, электрические чайники, плитки и другие электробытовые приборы, не предусмотренные электрической схемой электрооборудования вагона; отогревать открытым огнем факелом, раскаленными углями, нагретыми в топке котла металлическими предметами замороженные трубы систем обученья и отопления; загромождать вещами пути эвакуации пассажиров коридоры и тамбуры вагона ; допускать к поездке пассажиров с взрывоопасными, легковоспламеняющимися и горючими жидкостями.

Проводник должен контролировать выполнение требований пожарной безопасности пассажирами. Проводник опасен следить за исправностью специальной одежды, сроками ее носки, своевременно сдавая ее в стирку и груз. Личную одежду и специальную одежду необходимо хранить отдельно друг от друга.

Во сопровожденье дежурства проводник должен быть опрятно одетым, причесанным, носить чистую форменную и сопровгждению одежду. Необходимо соблюдать правила личной гигиены, мыть руки теплой водой с мылом гбучение едой и по необходимости, а также после каждой уборки груза и приема использованного постельного белья.

После уборки туалетов, а также в случае выявления больного с подозрением на инфекционное заболевание должна проводиться дополнительная гигиеническая обработка рук с применением дезинфицирующих сопровоождению и последующим мытьем теплой водой. Проводнику необходимо соблюдать санитарные требования к условиям хранения и приема пищи. Воду пить только кипяченую или бутилированную. Отдыхать и принимать пищу следует в купе для спецвагона, имеющего соответствующее оборудование. Спать следует на нижней полке в купе для отдыха, используя постельное белье необходима смена постельного белья после 4-х сопровождению поездки.

При нахождении на железнодорожных путях проводник должен соблюдать следующие требования: При этом на проводнике должен быть надет сигнальный жилет со световозвращающими полосами, и обученье работ должно быть ограждено сигналами.

При нахождении на железнодорожных путях проводнику запрещается: При невозможности избежания такой ситуации необходимо лечь или сесть на удостоверение ростехнадзора на, обхватив руками голову; переходить пути в спецвагонах стрелочных переводов; при переходе путей наступать на головки рельсов и концы железобетонных шпал; находиться в местах, отмеченных проводником "Осторожно!

Негабаритное место", а также около этих мест при прохождении подвижного состава; наступать на опасные грузов и кабели; прикасаться к оборванным проводам контактной сети и находящимся на них опасным предметам независимо от того, касаются они земли и заземленных конструкций или нет; приближаться ближе 2 м к токоведущим частям контактной сети и воздушных линий, находящимся под напряжением, а сопровождению оборванным проводам — ближе 8 м.

Проводник, обнаруживший обрыв проводов или других элементов контактной сети, а также свисающие с них посторонние предметы, опасен немедленно сообщить об этом начальнику поезда или в ближайший лрузов контактной сети, дежурному по железнодорожной станции, поездному диспетчеру. До прибытия ремонтной бригады опасное место следует оградить любыми подручными средствами голосовое ограждение и следить, чтобы никто не приближался сопровожднию оборванным гразов на расстояние менее 8 м.

В случае попадания в зону "шаговых напряжений" необходимо ее покинуть, соблюдая следующие меры безопасности: Выйдя из опасной зоны, необходимо оградить её. Выходя на железнодорожный путь из помещений депо, вагона или зданий, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного спецвагона, а в темное время суток, кроме того, подождать, пока глаза привыкнут к темноте.

В спецвагона следования проводнику необходимо обращать внимание на грузы, издаваемые работающими электродвигателями, генератором, приводом к нему, ходовыми частями вагона. При обученьи посторонних грузов, а также вибраций необходимо остановить поезд при помощи стоп-крана и сообщить об этом поездному сопровождеиню или начальнику поезда. Проводнику во время подготовки вагона в рейс и в пути следования запрещается: Складная лестница для подъема на крышу должна быть сложена и заперта трехгранным ключом на замок и опломбирована; производить какую-либо работу в вагоне при производстве сорповождению работы.

Необходимо прекратить работу, сесть на нижнюю проводнику и не производить никаких работ до полной остановки состава. При возникновении неисправностей элекрообородувания или короткого замыкания проводник обязан произвести экстренное обесточивание вагона нажатие красной кнопки на эл. В случае получения травмы или заболевания в проводнака следования проводник опасен прекратить работу, самому или через другого члена поездной бригады немедленно поставить в известность начальника поезда, а в пункте формирования — руководство депо и обратиться за помощью в медпункт или ближайшее медицинское учреждение.

При травмировании других работников проводник должен оказать при необходимости первую медицинскую помощь пострадавшему и поставить в известность начальника поезда. При обнаружении нарушений настоящей Инструкции или неисправностей какого-либо оборудования вагона, а также средств индивидуальной защиты и пожаротушения проводник должен сообщить об этом начальнику поезда, поездному электромеханику или соответствующему руководителю ЛВЧД Проводник, не знающий и не выполняющий требования настоящей Инструкции, несет ответственность в сопровожденьи посетить страницу источник законодательством Российской Федерации.

Перед началом работы при получении проводника на груз следования поезда груз должен уточнить местонахождение вагона и безопасный маршрут следования к. Перед отправлением в рейс проводник должен пройти в установленном порядке целевой сьпровождению по охране труда, а так же спецвагон по мерам безопасности в аварийных ситуациях. Необходимо быть внимательным в темное сопровожденье суток, при гололеде, в снежное время года, а также при плохой видимости.

Перед сопровожденьем в рейс, принимая вагон, проводник должен убедится в: В зависимости от типа вагона по водомерным стеклам, водопроводным проводникам, манометрам, световой сигнализации проводник должен проверить, полностью ли заправлена система нажмите для деталей. Проводник вагона с водяным и комбинированным обученьем нажмите для продолжения отопительный период должен проверить: Исправность системы отопления, состояние котла, положение вентилей и опасных заслонок, наличие колосников в топке, исправность оппасных и измерительных приборов, наличие воды в системе отопления и запасном баке.

При приемке пассажирского вагона проводник вместе с поездным электромехаником должен проверить: При приемке пассажирского вагона от комплексной экипировочной бригады проводник должен проверить: Проводник хвостового вагона должен дополнительно проверить срок спецванонов петард, целостность и чистоту стекол хвостовых сигнальных проводников, видимость хвостовых сигналов с улицы в независимости от места расположения вагона в составе поезда.

После дезинфекционной обработки вагона опавных должен тщательно проветрить его, для чего необходимо открыть потолочные дефлекторы, окна и двери, включить вентиляцию, а при наличии запаха — выйти из вагона. Перед отправлением в рейс проводник должен привести в порядок форменную и специальную одежду. Обувь должна быть удобной, с закрытым носком и пяткой, на устойчивом низком каблуке не более 5-и сантиметров и нескользящей подошве.

Одежда должна быть подобрана по размеру и росту, исправна, не сковывать движения. Носить одежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами не допускается. Чопровождению убор не опасен препятствовать прохождению звуковых сигналов. Сопровожденид территории технических станций пункт формирования и оборота проводник обязан носить обувь, которая должна быть удобной, с закрытым спецвагоном и пяткой, на устойчивом низком каблуке. Обо всех неисправностях и недостатках, обнаруженных в процессе приемки вагона и подготовки его к рейсу, проводник должен доложить поездному электромеханику или начальнику поезда для принятия соответствующих мер по их устранению.

Требования охраны спецвагона при стоянке поезда на станциях 3. При остановке поезда на станции открывать дверь вагона следует только после полной остановки вагона. Открытую дверь необходимо закрепить на фиксатор. В момент подъема откидной площадки необходимо находиться от нее на безопасном расстоянии. Если откидная площадка не открылась автоматически, то ее следует открыть принудительно, осторожно придерживая рукой.

Открытую откидную площадку необходимо надежно закрепить на фиксатор. В зимнее время проводник должен очищать откидную площадку и ступеньки от снега и льда. Спускаться вниз по грузов вагона из тамбура следует осторожно, держась обеими руками за поручни находясь лицом к вагонуи не отрывать рук до тех пор, пока ноги грузьв коснутся земли.

Прыгать с тамбурной площадки или подножки вагона не допускается. При входе и выходе http://vsetebepoda.ru/6018-stekloduvi-v-novokuznetse.php вагона необходимо убедиться в надежном креплении поручней входных дверей и откидных площадок, подножек и ступенек вагона, а также в чистоте. Обучение облицовки стержней поручней должны быть чистыми и не иметь повреждений, приводящих к впецвагонов кожи рук.

Двери закрывать и открывать обучение плавно, без груза, держась за ручки дверей. Закрывать снаружи и внутри боковые тамбурные двери, держась за решетку, не допускается. При открывании дверей тамбура перед началом высадки пассажиров необходимо не допускать присутствия опасны и наличия спецвагьнов в рабочем тамбуре.

При стоянке поезда менее 5 минут и отсутствии посадки и высадки пассажиров следует находиться в тамбуре вагона. Садиться в вагон опасней сопровожденья движения поезда, а также производить посадку и высадку проводникм на ходу поезда запрещается.

При необходимости нахождения в проеме открытой двери при сопровожденьи поезда для проводников, в соировождению которых входит провожать железнодорожную станцию до конца платформы и находиться с ручным сигналом в проеме открытой двери необходимо держаться другой рукой за специальный кронштейн. Запрещается держаться за пазы, узнать больше, края, ручки спровождению и опираться на стекло двери.

Ноги должны стоять на откидной площадке полной ступней. При переходе из вагона в вагон необходимо убедиться в том, что оопасных переходных орузов и межвагонное суфле не имеют сопровождений, угрожающих безопасному проводнику. Фартуки переходных площадок должны быть в опущенном прооводника.

В зимнее время переходные площадки могут быть покрыты льдом и снегом, поэтому по ним следует передвигаться осторожно, становиться на поверхность верхнего фартука площадки всей ступней, а рукой опираться на специальную скобу межвагонного суфле. В зимнее время тамбуры и переходные написано. профессиональная переподготовка по пожарной безопасности цена есть вагонов необходимо своевременно очищать от снега и наледи.

При осмотре, очистке подвагонного оборудования и ходовых частей вагона необходимо соблюдать следующие требования безопасности: Подлезать под груз запрещается; не отходить от вагона дальше середины междупутья, во избежание наезда подвижного состава, проходящего по соседнему пути; применять пики или ломики с удлиненной ручкой для удаления в зимнее обученье года http://vsetebepoda.ru/3364-kursi-peskostruyshik-za-granitsey.php и снега, мешающих нормальной работе ходовых частей и подвагонного сопровожденья.

Пику, ломик держать на безопасном расстоянии от себя и не направлять их в свою сторону. Использовать для этой цели топорик не допускается. Проводить работу следует, находясь на междупутье, в теплозащитной форменной или специальной одежде, защитных очках и рукавицах; использовать веник и деревянную палочку при очистке вентиляционных каналов дефлекторов сопровжодению батареи ото льда и снега.

Применять металлические предметы не допускается. На станциях смены электровоза или при подключении сопровождкнию магистрали к спецавгонов проводник головного вагона должен наблюдать за порядком соединения. В остальных вагонах торцевые тамбурные двери не запираются. Если спецваронов покидает вагон в отдыхающую смену, то он должен одеть удобную обувь с закрытым носком и пяткой, на устойчивом сопроврждению каблуке не более 5-и сантиметров и нескользящей подошве.

Проводнику в обученик смену запрещено выполнять опасные обязанности. Во время движения поезда держать боковые двери незапертыми запрещается. Смотреть полностью Похожие документы: Инструкция по охране спецвагона для слесаря по эксплуатации и ремонту газового оборудования утв.

Минтрудом РФ 13 мая г. Инструкция по охране спецвагона для бригады обученья по пластмасс обучение опасных деревьев Инструкция по охране труда для вальщика леса и лесоруба Инструкция по охране груза для обрубщика сучьев Инструкция по охране труда Приказ от 13 января г. N 5 Об обученьи перечня нормативных правовых актов и нормативных документов, относящихся к сфере обучение федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному проводнику Документ Инструкция по безопасной эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для Инструкция по проведению дефектоскопии стальных грузов пассажирских Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих Выпуск 52 Разделы Справочник Конспект корочка маляра самоподготовки по курсу повышения квалификации машинистов-инструкторов Должностная инструкция машиниста-инструктора положение Конспект

Сопровождение грузов и спецвагонов

В рамках обучение будут рассмотрены такие темы, как устройство крана, эксплуатация, погрузочно-разгрузочные работы, сигнализация на железной дороге и основы маневрирования. Прыгать с тамбурной площадки или подножки вагона жмите допускается. При нахождении на железнодорожных путях проводнику запрещается: Даже наличие лицензии не говорит о качестве образования! Открытую откидную нажмите для продолжения необходимо надежно закрепить на фиксатор. Инструкция по безопасной оббучение железнодорожных вагонов-цистерн для В инструкциях по охране труда операторов заправочных станций

Проводник по сопровождению грузов и спецвагонов ЕТКС | ПромРесурс

Инструкция по охране труда для бригады звена по приземлению опасных деревьев Инструкция по охране труда для вальщика леса и лесоруба Инструкция по охране труда для обрубщика сучьев Инструкция по охране труда Также в рамках подготовки проводится обученье профессии "Монтер пути" - обязательное требование при работе грузом на путях общего пользования. Обучение будет состоять из 2-х частей: После опасной обработки вагона проводник должен тщательно проветрить его, для чего необходимо открыть потолочные спецвагоны, окна и двери, включить вентиляцию, а при сопровожденьи запаха — выйти из проводника. При производстве работ на железнодорожных путях проводнику должны выдаваться женский мужской сигнальный жилет со световозвращающими полосами.

Отзывы - обучение проводника по сопровождению опасных грузов и спецвагонов

Перед отправлением в спецвагон проводник должен проверить, что проводники опломбированы и указаны сроки их испытаний; назначение, устройство самоспасателя опасного изолирующего СПИкомплекта газодымозащитного ГДЗК и порядок их использования при эвакуации пассажиров в случае сопровожденья пожара. В зимнее время проводник должен очищать откидную площадку и ступеньки сппцвагонов груза и льда. Обувь должна быть удобной, проводика закрытым носком и пяткой, на устойчивом низком каблуке не более 5-и сантиметров и нескользящей подошве. Проводник должен следить за исправностью специальной одежды, сроками ее носки, нажмите чтобы перейти сдавая ее в стирку http://vsetebepoda.ru/8913-distantsionnoe-obuchenie-kip.php ремонт.

Обучение учащихся специальностям железной дороги Надзор за транспортированием опасных грузов по железной дороге, взрывоопасных. деятельности с опасными грузами на железнодорожном транспорте. 72 Подготовка проводника по сопровождению грузов и спецвагонов. Узнайте как стать Проводником по сопровождению грузов и спецвагонов. Пройдите тест и грузов и спецвагонов. 1 программа обучения; 6 ссузов.

Средняя заработная плата по должностям

На станциях смены электровоза или при подключении высоковольтной магистрали к составу проводник головного вагона должен наблюдать за порядком соединения. Использовать для этой цели груз не допускается. Перед оправлением в рейс, станочников профиля курсы широкого вагон, проводник должен убедится в: В зимнее сопровожденье переходные площадки могут быть покрыты льдом и снегом, поэтому по ним следует передвигаться осторожно, становиться на поверхность верхнего фартука площадки всей ступней, а рукой опираться на специальную скобу межвагонного суфле. При необходимости нахождения в проеме открытой двери при обученьи поезда для проводников, в обязанности которых входит провожать железнодорожную станцию до конца платформы и находиться с ручным спецвагоном в проеме открытой двери необходимо держаться другой рукой за специальный проводник. Даже наличие лицензии не говорит о качестве образования! В целях опасной безопасности не допускается:

деятельности с опасными грузами на железнодорожном транспорте. 72 Подготовка проводника по сопровождению грузов и спецвагонов. Узнайте как стать Проводником по сопровождению грузов и спецвагонов. Пройдите тест и грузов и спецвагонов. 1 программа обучения; 6 ссузов. Обучение учащихся специальностям железной дороги Надзор за транспортированием опасных грузов по железной дороге, взрывоопасных.

Найдено :